[プレイ中…] マリオカート ワールド

マリオカートワールド物語の最終回ですマリオカートこの作品は、通常、同社の他の作品を上回る (さらには 2 倍) 売上を誇るため、長年にわたり任天堂の主力作品となっています。したがって、このゲームが新しいスタートを切るために選ばれたとしても不思議ではありません。ニンテンドースイッチ2.

このゲームが最初の Switch 用に開発されていることは秘密ではありませんが、マリオカート8そして、そのダウンロード可能なコンテンツは、次のコンソールにジャンプするまで遅延されました。これは、プログラマーにとって、ある意味で利益になりました。彼らは、巨大な相互接続された世界を持つゲームを作るというアイデアを持っていましたこの試合では 20 人以上のランナーが競い合い、この物語の他のゲームよりも多くの車両と危険が存在しました。これらすべてはSwitchでも可能でしたが、削減と譲歩が必要だったので、次のコンソールに移行することで技術的な問題のほとんどが解決されました。

新品入荷ですので、マリオカート、まず最初に自問すべきことは、今回はどのような新しいプレイアブル機能が追加されたのかということです。任天堂は常に何かを追加しようとしているので、マリオカート別の通路（2つの廊下や特別なアイテムなど）マリオカート ダブルダッシュ！または反重力マリオカート8）、 でマリオカートワールド作ることを選択しました車両はジャンプで手すり、壁、壁に到達できます、「リスクが大きいほど、報酬も大きくなる」などの近道を使用して、他のランナーよりも一定の優位性を得ようとすること。この仕組みは (ある程度、次のゲームを思い出させます)トニー・ホーク)ある程度の学習曲線が必要ですが、最初は使用すらしないかもしれませんが、より快適になり、シナリオを実験し始めるとすぐに、このゲームが特定の領域で得られる自由 (そして狂気) の感覚を発見するでしょう。

今日に至るまで、私はまだこの目新しさに慣れていませんが、他のプレイヤーがそれを使用して何ができるかを見ると、それがいかに強力で（そして危険が）あり得るかがわかります。ビデオで見たようなクレイジーなショートカットを作るのに十分なスキルを身につけることができるかどうかはわかりませんが、これだけは言えます。この新しいプレイアブル機能の追加により、回路がよりダイナミックになります。、それは反重力よりはるかに上に配置されます。マリオカート8(一部の特定のセクションでは半分しか興味がありませんでした。また、一部のサーキットでは直接目立たなかったり、表示されなかったりする場合もありました)。

もちろん、反重力を使用するのに何の努力も必要ありませんが、ジャンプやバウンドはマリオカートワールド、 うん少なくともプレイヤーに好奇心を持たせる必要があるそして試してみたいと思っています。もう 1 つ、より具体的な追加があります。最後の数秒を巻き戻すオプション、ミスを犯した場合や青い貝殻の衝撃を避けようとする状況に最適です。最初はこのオプションが良すぎるように思えますが、何度か使用するとすぐに、これはキャラクターを巻き戻すだけなので (残りは通常どおり続行します)、実際に役立つのは特定の状況でのみであることがわかります。なぜなら、数秒間巻き戻している間に多くのランナーがあなたを追い越してしまう可能性が高いからです。

もう一つの重要な部分は、マリオカートはアイテム配達の間には常に新しい追加や欠席があるため、友情を壊し、キャリアを進めるためにこれを使用します。この場合、人気のあるもの (バナナ、貝殻、トリプル シェル、ターボ マッシュルーム、トリプル マッシュルーム、ホーン...) が維持され、以前のゲームからいくつか (ゴースト、巨大化するキノコ、羽) が追加されます。新しいものが導入されました、ハンマー（弧を描いて投げられ、1秒間留まるため、射程は短いですが非常に効果的な武器です）、カメックの魔法攻撃（ランナーを一般的な敵に変え、サーキットの次のエリアに危険を加えます）、または金色の貝殻（誰かに当たるまでコインの跡を残して道路の中央を下っていきます）などです。

もう 1 つの重要な変化が見られます。マリオカートワールド事は私たちが持っているアイテムは自動的に車両の後ろに表示されます。これは、貝殻やバナナが背後からの攻撃から身を守るために、ボタンを押し続ける必要がないことを意味します。これは私にとって悪い変更ではないようですが、奇妙に感じることは認めます（これはベテランプレイヤーの間で非常に内面化されているものなので）。ただし、正直に言うと、私はアイテムが盾として使用できないことをずっと支持していました（ダブルダッシュまたはでスーパーマリオカート）しかし、ほとんどのプレイヤーが自分自身を守りたいと思っていることはわかっています。そのため、任天堂はそれを自動化しました。

ドリフトはいつもと同じで、チャージして小さなターボを得ることができます。ただし、今回はドリフトを 2 回しか強化できず (青から黄色に変わります)、3 回目はないようですが、これは嘘です。ご覧のとおり、ゲームにはデフォルトで「運転支援」システムが搭載されていますこれは道路から外れることを避けるのに役立ちますが、これを有効にすると、スキッド付きターボは 2 段階しかありません。Si vais a opciones y lo desconectáis (cosa que recomiendo) podréis volver a derrapar como en los viejos tiempos y obtener el tercer nivel de turbo.

Y ya que hablo de turbo, me gustaría comentar que si mantenemos el botón de derrape (sin tocar ninguna dirección) nuestro personaje cargará el salto y ganará un turbo, pero no os dejéis engañar, el proceso de cargar el salto hace que vayamos más lentos, de manera que ese turbo apenas compensará el tiempo perdido cargándolo. En realidad esa mecánica está pensada para usarse en conjunto con la habilidad de subir por paredes, muros y barandillas, donde sí obtendremos esa velocidad.

Y, por último, me gustaría comentar quelas monedas siguen siendo importantesen cuanto a obtener ventaja en la carrera, pues,cada vez que toquemos una, nuestro vehículo sufrirá un pequeño acelerón. Esto es muy interesante en situaciones caóticas donde hay muchas monedas en la carretera o si nos situamos justo detrás del caparazón amarillo (que deja una ristra de monedas), el cual nos puede dar un impulso constante ideal para adelantar a nuestros rivales.

Las copas deマリオカートワールドson como han sido siempre, eliges una y te toca hacer un número concreto de circuitos, pero hay cambios debido a quehay dos tipos de carreras: las que suceden en circuitos enteramente y las que se hacen en los trayectosentre circuitos y terminan en uno de ellos.

El hecho de quetodo el mundo esté conectadono es mala idea, yfunciona muy bien en algunos modos de juego, pero también provoca quelos circuitos se sientan un tanto infrautilizados,ya que las partes de carretera se comerán parte de los mismos en el modo principal. Me explico, cuando empecemos en un Grand Prix,daremos 3 vueltas en el primer circuito.Tras eso, tomaremos la carretera hasta elsegundo circuito. Una vez lleguemos, daremos una única vueltay saldremos a por otra carretera hasta el siguiente (donde se repetirá la norma). Todos los circuitos (excepto el primero de cada copa), serán parte del tramo final de la carretera y, por lo tanto, se sentirán solo como un trozo final de la misma y no como un circuito en sí, ya que estos solo ocupan un tercio del recorrido. Es una pena ver el esfuerzo que han puesto en algunos circuitos y que estos duren unos segundos en el modo Grand Prix. Si queréis disfrutar todos los circuitos plenamente, la única alternativa que os queda es jugarlosen el modo versus, donde las 3 vueltas vienen por defectopara todos los circuitos.

Si probamos el modo libre tendremos todo el mundo a nuestra disposición y es ahí donde podemos verel enorme esfuerzo que han hecho para darle a cada zona deマリオカートワールドun toque distintivoy que, a su vez, sepamos hacia dónde nos dirigimos antes de llegar simplemente contemplando por dónde vamos conduciendo. Por ejemplo, si nos dirigimos desde el centro del mundo hacia el oeste (por la parte central del mapa) iremos viendo cada vez más arena en la carretera, páramos más áridos y, finalmente, llegaremos al desierto del juego, donde podemos incluso cruzarnos a Shy-Guys subidos en elefantes para cruzarlo (o en alfombras voladoras), monstruos de arena gigantes similares a Blaarg y, finalmente, las zonas destinadas a los circuitos de desierto (esta vez basado enスーパーマリオランド) y al bazar Shy-Guy, todo ello con un toque muy de Oriente Medio.

Si vamos hacia otra dirección, veremos cómo un mundo de carreteras asfaltadas se convierte en una montaña, donde cruzaremos granjas, zonas salvajes para finalmente introducirnos en la zona oscura del juego, llena de pantanos, puentes de madera y un cine encantado rodeado de fantasmas. Si, desde el centro del mapa, vamos hacia el sureste empezaremos a ver que la vegetación aumenta, y nos encontraremos conselvas frondosas, donde la fauna local dará paso a enormes dinosaurios.Todo ese esfuerzo por hacer diferentes entornos y encajar los circuitos en ellos queda remarcado por los efectos climáticos, así como el paso del día a la noche, que le ponen el broche definitivo al conjunto gráfico.

El modo libre no solo nos sirve para buscar atajos o apreciar el trabajo que han hecho en Nintendo interconectando el mundo, sino que también tienealgunos coleccionables(como los medallones de Peach) ymisiones secundariaspara que nos entretengamos de vez en cuando. Estas se activan tocando interruptores P, y suelen variar entre cosas como: conseguir las monedas azules, recorrer un tramo concreto con enemigos o reglas específicas antes de que se acabe el tiempo, o incluso en participar en carreras en pequeños circuitos basados en los que aparecían enスーパーマリオカート. Es cierto que,por momentos, el mundo se puede sentir vacío(en cuanto a misiones), pero estoy seguro que en un futuro sacarán más contenido para complementarlo.

Los otros modos de juego también son interesantes, como el modo contrarreloj (donde podemos ver a los fantasmas de otros jugadores para aprender los atajos), las carreras con un amigo o con la consola (decidiendo libremente cómo disfrutar de carreteras y circuitos) y el modo batalla (con dos variantes: explotar globos ajenos o recolectar monedas), el cual se disputa en escenarios propios (basados en segmentos del mundo libre).El modo de Supervivencia es un añadido nuevo en la franquiciay consiste en una carrera bastante larga (que abarca circuitos y partes de carretera) en la cual solo pueden continuar los que quedan en los primeros puestos, ya que, en cada tramo, los que estén en la parte trasera de la carrera serán eliminados, de manera que siempre hay que tratar de ir en cabeza.

Por supuesto,マリオカートワールドtambién tiene un modo Online. Lo he podido probar y no tengo ninguna queja en cuanto al funcionamiento (no he sufrido lag ni desconexiones), aunque es cierto que en casi todas las partidas, el número de jugadores no llegaba a los 20 (quizás por la franja horaria en la que he jugado). En cualquier caso, es obvio que este juego va a tener jugadores durante mucho tiempo debido a su popularidad (recordemos que elマリオカート8de Wii U tuvo jugadores hasta Abril del 2024, día que se cerró el online de esa consola).

Gráficamente, los personajes de Nintendo tienen poco margen de mejora con lo visto en Switch (especialmente desde que abandonaron la idea de hacerles texturas realistas como enSmash Bros Melee), así que poco van a sorprender los corredores a quien los haya visto recientemente en otros juegos. Quizás por eso decidieronañadir ropas nuevas(que se consiguen con el ítem de comida, el cual también nos da un turbo). Los diferentes trajes de los personajes son interesantes, sobre todo porque algunos son muy extraños (y geniales) como el Waluigi Vampiro, Rey Boo pirata, Toad Hamburguesa o los personajes que visten ropa como si hubiesen salido del mundo deマッドマックス.

Lamentablemente, Nintendo no tuvo ningún tipo de vergüenza endedicarles más esfuerzo a unos personajes que a otros,pues los hay con bastantes ropas y otros con una o ninguna. Podría entender que los enemigos genéricos desbloqueables no tuviesen ropas, pero no se trata solo de ellos; algunos personajes principales también sufren este trato (Donkey Kong solo puede conseguir una ropa extra). Los atuendos de los personajes solo son estéticos, pero le dan un toque interesante al juego, al menos en lo que respecta a las preferencias del jugador. No descartaría que Nintendo hiciese como otras empresas y sacase más ropas en un futuro (y, por supuesto, cabe la posibilidad de que sean de pago).

Los vehículos también tienen diseños divertidos y, aunqueya no son modificables,tienen bastante variedad. Cada uno posee sus valores típicos (velocidad, aceleración, peso y agarre), pero también otros ocultos que no se pueden ver (como por ejemplo, que un vehículo sea mejor que otro en barro, en agua, en carretera de asfalto o en tierra…). Al igual que sucedía en otros juegos de la saga,el personaje seleccionado también añadirá sus valores al vehículo, lo cual seguramente termine dado algunos combos notablemente mejores que otros (al igual que pasó en Mario Kart anteriores, como por ejemplo el predominio total de Funky Kong en moto enMario Kart Wii).

La músicason reinterpretaciones de temas deマリオカートy de otros juegos de Mario, lo cual nos puede dar algunas sorpresas muy gratas (especialmente entre los jugadores veteranos de Nintendo). El estilo musical varía, pero siempre da la sensación de que quieren que la música se sienta como algo secundario y no genere un efecto inmediato en el jugador. Esto es notable incluso en temas “energizantes” como el del Parque Bebé, cuya versión en este juego, pese a ser muy similar, no tiene esa “presión” sobre el jugador. En los tramos de carretera que terminan en un circuito, podemos ver comolas melodías tienen transiciones entre ellas que están bastante bien hiladas.En general, el apartado musical es muy bueno, con muchas melodías y versiones muy interesantes de temas míticos, pero al mismo tiempo, no tienen tanta presencia durante las carreras como antaño.

Como podéis ver, nos encontramos anteun juego divertido que nos puede hacer pasar muchas horas a solas o en compañía, pero supongo que eso es lo esperable.マリオカートes el buque insignia de Nintendo. Todos sabemos que iban a poner mucho esfuerzo en el juego y que tenían que tratar de superar aマリオカート8(el cual es brutal con todos sus DLCs), así que no hay sorpresas al ver que el juego cumple en ese apartado. Las dudas que generaマリオカートワールドno van en torno al juego en sí, si no asu precio de salida, que es notablemente más alto de lo que era un juego de Nintendo (en Europa han pasado de 60 euros a 90).

El debate del precio tiene, para mí, una respuesta simple (no, no vale el precio), pero también nos recuerda el año en el cual ha salido el juego y el poder que se puede ejercer entre los compradores (que en la actualidad ya son en su mayoría personas mayores de edad, y por lo tanto con más ingresos). Me explico,en la actualidad estamos viviendo algo único, como queconsolas que llevan vendiéndose durante años suban de precio de golpe(cuando antes era lo opuesto), y también sabemos a ciencia cierta quevarias compañías llevaban años anunciando subidas en los juegos(en Europa, de 60 euros a 70 y 80). Incluso se ha llegado a decir que el futuroGrand Theft Autopuede pasar los 100 euros (el tiempo lo dirá), así que, con esa perspectiva en mente, creo queNintendo no ha tenido miedo a dar el paso y subir el precio a su juego estrella aprovechándose de la demanda. Esto no debería sorprendernos, pues cuando lanzóEarthbounden la consola virtual, su precio era más alto que el resto de juegos de Super Nintendo, simplemente por el hecho de que había cierta demanda por el mismo, al haberse convertido en un juego de culto debido a su estatus de “juego maldito”.

Así que, si estáis interesados en conseguirマリオカートワールド, solo puedo recomendaros que comprobéis primero las opciones de segunda mano o al menos busquéis el pack de Switch 2 con el juego instalado, que es algo más económico.