[Playing…] Mario Kart World

Mario Kart WorldIt is the last installment of the sagaMario Kartwhich, over the years, has become a Nintendo flagship, as its sales usually exceed (and even double) the company's other sagas. Therefore, it is not strange that this is the game chosen to give the start to the newnintendo switch 2.

It's no secret that this game was being developed for the first Switch, but due to the great success ofMario Kart 8and its downloadable content was delayed until it made the jump to the next console, which benefited the programmers in a certain way, sinceThey had the idea of ​​making a game with a huge interconnected worldin which more than twenty runners competed and there were also more vehicles and dangers than in another game in the saga. All of this could have been done on Switch but with cuts and concessions, so moving it to the next console solved most of the technical problems.

As it is a new delivery ofMario Kart,The first thing to ask yourself is what new playable features have they added this time? Since Nintendo always tries to add something that makes aMario Karton another, (such as the two corridors and the special items inMario Kart Double Dash!or the antigravity ofMario Kart 8), inMario Kart Worldhave chosen to makevehicles can reach railings, walls and walls with a jump, to try to get a certain advantage over the other runners using shortcuts like “the more you risk, the greater the reward.” This mechanic (which to some extent reminds me of the games ofTony Hawk)It has a certain learning curve,Well, at first you may not even use it, but as soon as you feel more comfortable and want to start experimenting with the scenarios, you will discover the feeling of freedom (and madness) that this game can have in specific areas.

To this day I'm still getting used to this novelty, but when you see what other players are able to do using it, you realize how extremely powerful (and risky) it can be. I don't know if I'll ever be skilled enough to make some of the crazy shortcuts I've seen in videos, but I can say thatThis new playable addition makes the circuits much more dynamic, which places it well above the antigravity ofMario Kart 8(which was only half interesting in some specific sections and sometimes it was neither directly noticeable nor made to appear on some circuits).

Of course, antigravity required no effort to use, while the jumps and bounces ofMario Kart World, Yeahrequire the player, at least, to be curiousand want to try it. There is also another more specific addition, which isthe option to rewind the last seconds, ideal for situations in which we have made a mistake or to try to avoid the impact of a blue shell. At first, this option seems too good, but as soon as you use it a couple of times you realize that since it only rewinds your character (the rest continues as normal), it will only be really useful in specific situations, since many runners will most likely pass you while you rewind for a few seconds.

Another important part of theMario Kartarethe itemswhich we will use to break friendships and advance in the career, since there are always new additions and some absences between deliveries. In this case, the popular ones are kept (bananas, shells, triple shell, turbo mushrooms, triple mushroom, horn...), some from previous games are added (the ghost, the mushroom that turns you giant, the feather) andnew ones are introduced, such as hammers (they are thrown in an arc and stay stuck for a second, so it is a short-range but very effective weapon), Kamek's magic attack (turns runners into generic enemies and adds danger in the next area of ​​the circuit) or the golden shell (it goes down the center of the road leaving a trail of coins until it hits someone).

Another important change that we see inMario Kart Worldthe thing isThe items we have will appear behind our vehicle automatically. This means that, in order for a shell or a banana to protect us from attacks from behind, we will not have to hold down the button. It doesn't seem like a bad change to me, but I admit that it feels strange (since it is something that is very internalized among veteran players), although if I am honest, I have always been more in favor of items not being able to be used as shields (as happened inDouble Dashor inSuper Mario Kart), but I know that most players do want to be able to protect themselves, which is why Nintendo has made it automatic now.

Drifting is still the same as always, you can charge up and get a small turbo. However, this time we will see that we can only enhance the drift twice (it will change from blue to yellow) and it seems that there is no third, which is a lie. You will see,The game comes by default with a “driving assistance” systemque nos puede ayudar a evitar que nos salgamos de la carretera, pero, si lo tenemos activado, tendremos solo dos niveles de turbo con derrape.Si vais a opciones y lo desconectáis (cosa que recomiendo) podréis volver a derrapar como en los viejos tiempos y obtener el tercer nivel de turbo.

Y ya que hablo de turbo, me gustaría comentar que si mantenemos el botón de derrape (sin tocar ninguna dirección) nuestro personaje cargará el salto y ganará un turbo, pero no os dejéis engañar, el proceso de cargar el salto hace que vayamos más lentos, de manera que ese turbo apenas compensará el tiempo perdido cargándolo. En realidad esa mecánica está pensada para usarse en conjunto con la habilidad de subir por paredes, muros y barandillas, donde sí obtendremos esa velocidad.

Y, por último, me gustaría comentar quelas monedas siguen siendo importantesen cuanto a obtener ventaja en la carrera, pues,cada vez que toquemos una, nuestro vehículo sufrirá un pequeño acelerón. Esto es muy interesante en situaciones caóticas donde hay muchas monedas en la carretera o si nos situamos justo detrás del caparazón amarillo (que deja una ristra de monedas), el cual nos puede dar un impulso constante ideal para adelantar a nuestros rivales.

Las copas deMario Kart Worldson como han sido siempre, eliges una y te toca hacer un número concreto de circuitos, pero hay cambios debido a quehay dos tipos de carreras: las que suceden en circuitos enteramente y las que se hacen en los trayectosentre circuitos y terminan en uno de ellos.

El hecho de quetodo el mundo esté conectadono es mala idea, yfunciona muy bien en algunos modos de juego, pero también provoca quelos circuitos se sientan un tanto infrautilizados,ya que las partes de carretera se comerán parte de los mismos en el modo principal. Me explico, cuando empecemos en un Grand Prix,daremos 3 vueltas en el primer circuito.Tras eso, tomaremos la carretera hasta elsegundo circuito. Una vez lleguemos, daremos una única vueltay saldremos a por otra carretera hasta el siguiente (donde se repetirá la norma). Todos los circuitos (excepto el primero de cada copa), serán parte del tramo final de la carretera y, por lo tanto, se sentirán solo como un trozo final de la misma y no como un circuito en sí, ya que estos solo ocupan un tercio del recorrido. Es una pena ver el esfuerzo que han puesto en algunos circuitos y que estos duren unos segundos en el modo Grand Prix. Si queréis disfrutar todos los circuitos plenamente, la única alternativa que os queda es jugarlosen el modo versus, donde las 3 vueltas vienen por defectopara todos los circuitos.

Si probamos el modo libre tendremos todo el mundo a nuestra disposición y es ahí donde podemos verel enorme esfuerzo que han hecho para darle a cada zona deMario Kart Worldun toque distintivoy que, a su vez, sepamos hacia dónde nos dirigimos antes de llegar simplemente contemplando por dónde vamos conduciendo. Por ejemplo, si nos dirigimos desde el centro del mundo hacia el oeste (por la parte central del mapa) iremos viendo cada vez más arena en la carretera, páramos más áridos y, finalmente, llegaremos al desierto del juego, donde podemos incluso cruzarnos a Shy-Guys subidos en elefantes para cruzarlo (o en alfombras voladoras), monstruos de arena gigantes similares a Blaarg y, finalmente, las zonas destinadas a los circuitos de desierto (esta vez basado enSuper Mario Land) y al bazar Shy-Guy, todo ello con un toque muy de Oriente Medio.

Si vamos hacia otra dirección, veremos cómo un mundo de carreteras asfaltadas se convierte en una montaña, donde cruzaremos granjas, zonas salvajes para finalmente introducirnos en la zona oscura del juego, llena de pantanos, puentes de madera y un cine encantado rodeado de fantasmas. Si, desde el centro del mapa, vamos hacia el sureste empezaremos a ver que la vegetación aumenta, y nos encontraremos conselvas frondosas, donde la fauna local dará paso a enormes dinosaurios.Todo ese esfuerzo por hacer diferentes entornos y encajar los circuitos en ellos queda remarcado por los efectos climáticos, así como el paso del día a la noche, que le ponen el broche definitivo al conjunto gráfico.

El modo libre no solo nos sirve para buscar atajos o apreciar el trabajo que han hecho en Nintendo interconectando el mundo, sino que también tienealgunos coleccionables(como los medallones de Peach) ymisiones secundariaspara que nos entretengamos de vez en cuando. Estas se activan tocando interruptores P, y suelen variar entre cosas como: conseguir las monedas azules, recorrer un tramo concreto con enemigos o reglas específicas antes de que se acabe el tiempo, o incluso en participar en carreras en pequeños circuitos basados en los que aparecían enSuper Mario Kart. Es cierto que,por momentos, el mundo se puede sentir vacío(en cuanto a misiones), pero estoy seguro que en un futuro sacarán más contenido para complementarlo.

Los otros modos de juego también son interesantes, como el modo contrarreloj (donde podemos ver a los fantasmas de otros jugadores para aprender los atajos), las carreras con un amigo o con la consola (decidiendo libremente cómo disfrutar de carreteras y circuitos) y el modo batalla (con dos variantes: explotar globos ajenos o recolectar monedas), el cual se disputa en escenarios propios (basados en segmentos del mundo libre).El modo de Supervivencia es un añadido nuevo en la franquiciay consiste en una carrera bastante larga (que abarca circuitos y partes de carretera) en la cual solo pueden continuar los que quedan en los primeros puestos, ya que, en cada tramo, los que estén en la parte trasera de la carrera serán eliminados, de manera que siempre hay que tratar de ir en cabeza.

Por supuesto,Mario Kart Worldtambién tiene un modo Online. Lo he podido probar y no tengo ninguna queja en cuanto al funcionamiento (no he sufrido lag ni desconexiones), aunque es cierto que en casi todas las partidas, el número de jugadores no llegaba a los 20 (quizás por la franja horaria en la que he jugado). En cualquier caso, es obvio que este juego va a tener jugadores durante mucho tiempo debido a su popularidad (recordemos que elMario Kart 8de Wii U tuvo jugadores hasta Abril del 2024, día que se cerró el online de esa consola).

Gráficamente, los personajes de Nintendo tienen poco margen de mejora con lo visto en Switch (especialmente desde que abandonaron la idea de hacerles texturas realistas como enSmash Bros Melee), así que poco van a sorprender los corredores a quien los haya visto recientemente en otros juegos. Quizás por eso decidieronañadir ropas nuevas(que se consiguen con el ítem de comida, el cual también nos da un turbo). Los diferentes trajes de los personajes son interesantes, sobre todo porque algunos son muy extraños (y geniales) como el Waluigi Vampiro, Rey Boo pirata, Toad Hamburguesa o los personajes que visten ropa como si hubiesen salido del mundo deMad Max.

Lamentablemente, Nintendo no tuvo ningún tipo de vergüenza endedicarles más esfuerzo a unos personajes que a otros,pues los hay con bastantes ropas y otros con una o ninguna. Podría entender que los enemigos genéricos desbloqueables no tuviesen ropas, pero no se trata solo de ellos; algunos personajes principales también sufren este trato (Donkey Kong solo puede conseguir una ropa extra). Los atuendos de los personajes solo son estéticos, pero le dan un toque interesante al juego, al menos en lo que respecta a las preferencias del jugador. No descartaría que Nintendo hiciese como otras empresas y sacase más ropas en un futuro (y, por supuesto, cabe la posibilidad de que sean de pago).

Los vehículos también tienen diseños divertidos y, aunqueya no son modificables,tienen bastante variedad. Cada uno posee sus valores típicos (velocidad, aceleración, peso y agarre), pero también otros ocultos que no se pueden ver (como por ejemplo, que un vehículo sea mejor que otro en barro, en agua, en carretera de asfalto o en tierra…). Al igual que sucedía en otros juegos de la saga,el personaje seleccionado también añadirá sus valores al vehículo, lo cual seguramente termine dado algunos combos notablemente mejores que otros (al igual que pasó en Mario Kart anteriores, como por ejemplo el predominio total de Funky Kong en moto enMario Kart Wii).

La músicason reinterpretaciones de temas deMario Karty de otros juegos de Mario, lo cual nos puede dar algunas sorpresas muy gratas (especialmente entre los jugadores veteranos de Nintendo). El estilo musical varía, pero siempre da la sensación de que quieren que la música se sienta como algo secundario y no genere un efecto inmediato en el jugador. Esto es notable incluso en temas “energizantes” como el del Parque Bebé, cuya versión en este juego, pese a ser muy similar, no tiene esa “presión” sobre el jugador. En los tramos de carretera que terminan en un circuito, podemos ver comolas melodías tienen transiciones entre ellas que están bastante bien hiladas.En general, el apartado musical es muy bueno, con muchas melodías y versiones muy interesantes de temas míticos, pero al mismo tiempo, no tienen tanta presencia durante las carreras como antaño.

Como podéis ver, nos encontramos anteun juego divertido que nos puede hacer pasar muchas horas a solas o en compañía, pero supongo que eso es lo esperable.Mario Kartes el buque insignia de Nintendo. Todos sabemos que iban a poner mucho esfuerzo en el juego y que tenían que tratar de superar aMario Kart 8(el cual es brutal con todos sus DLCs), así que no hay sorpresas al ver que el juego cumple en ese apartado. Las dudas que generaMario Kart Worldno van en torno al juego en sí, si no asu precio de salida, que es notablemente más alto de lo que era un juego de Nintendo (en Europa han pasado de 60 euros a 90).

El debate del precio tiene, para mí, una respuesta simple (no, no vale el precio), pero también nos recuerda el año en el cual ha salido el juego y el poder que se puede ejercer entre los compradores (que en la actualidad ya son en su mayoría personas mayores de edad, y por lo tanto con más ingresos). Me explico,en la actualidad estamos viviendo algo único, como queconsolas que llevan vendiéndose durante años suban de precio de golpe(cuando antes era lo opuesto), y también sabemos a ciencia cierta quevarias compañías llevaban años anunciando subidas en los juegos(en Europa, de 60 euros a 70 y 80). Incluso se ha llegado a decir que el futuroGrand Theft Autopuede pasar los 100 euros (el tiempo lo dirá), así que, con esa perspectiva en mente, creo queNintendo no ha tenido miedo a dar el paso y subir el precio a su juego estrella aprovechándose de la demanda. Esto no debería sorprendernos, pues cuando lanzóEarthbounden la consola virtual, su precio era más alto que el resto de juegos de Super Nintendo, simplemente por el hecho de que había cierta demanda por el mismo, al haberse convertido en un juego de culto debido a su estatus de “juego maldito”.

Así que, si estáis interesados en conseguirMario Kart World, solo puedo recomendaros que comprobéis primero las opciones de segunda mano o al menos busquéis el pack de Switch 2 con el juego instalado, que es algo más económico.