[分析] #DRIVE Rally: クラシックなラリーへの不完全なオマージュ

ポーランドのスタジオPixel Perfect Dudeによって開発され、#DRIVERallyこれは、90 年代のラリー ゲームの魔法を再現するという野心的な試みとして提示されています。現在、Steam での早期アクセス、このタイトルは、現代的なひねりを加えたノスタルジックな体験を約束しますが、その目標を完全には達成できません。

グラフィックとビジュアルスタイル

#DRIVE Rally の強みの 1 つは、そのビジュアルなアプローチです。レトロな美学をエミュレートするために低解像度のグラフィックスに頼る代わりに、このゲームはフラット シェーディングと高度なライティングを備えたモダンなスタイルを採用しています。これらの車両は正式にライセンスされていませんが、クラシックなラリーへのカラフルなオマージュです。乾燥した砂漠から密林に至るまでの環境はうまくデザインされており、ゲームの雰囲気を高めています。

コンテンツとゲームモード

DRIVE Rally は、膨大な量のコンテンツを提供します。 4か国（ドイツ、アメリカ、フィンランド、ベトナム）が代表として参加し、192トラック早期アクセス バージョンでは、ゲームの多様性は損なわれていません。チャンピオンシップ モードはエクスペリエンスのバックボーンとして機能し、さまざまな場所を直線的に進み、新しい車やカスタマイズのロックを解除します。

また、トラックの数は膨大ですが、再生を開始すると、その大部分が非常に似ていることに気づくため、わずかな修正を加えて同じトラックを何度も繰り返し再生しているように感じられることにも言及する価値があります。

パフォーマンスの問題

残念ながら、#DRIVE Rally には重大なパフォーマンスの問題が発生しています。フレームドロップは、特に複雑なシナリオや激しいアクションの瞬間によく発生します。これらの技術的な問題は、視覚的なエクスペリエンスに影響を与えるだけでなく、ゲームプレイにも悪影響を及ぼし、重大な状況で制御を維持することが困難になります。それはレーシング ゲームで起こり得る最悪の事態の 1 つです。

疑わしい制御システム

おそらく #DRIVE Rally の最も問題のある側面は、その制御システムです。車両の物理学は非現実的に感じられます。まるでバターの上に乗っているかのようにトラック上に浮かんでいるように見える車。この重量とグリップの不足により、ゲームの意図的な難しさのためではなく、コントロールからの一貫したフィードバックが欠如しているため、正確な運転が常に課題となっています。

トラック上で「浮いている」感覚はレースの真剣さを奪い、車両との真のつながりを感じることを困難にします。ラリーゲームにおいて重要な要素であるはずのドリフトが人工的で物足りない。プレイヤーと車両の間のこの断絶は、マシンのコントロール感覚と習熟度に依存するジャンルでは特に残念です。

プレイ中に、車の中心を何度も試みて、制御不能な方向に一方の側からもう一方の側に移動することになることがわかります。また、ジョイスティックの感度を最小まで下げても、感度が高すぎて、アナログのわずかな傾きで車が動きすぎてしまうからです。

改善の余地がある領域

前述の問題に加えて、注意が必要な領域が他にもあります。ラリーゲームにおいて重要な要素であるコ・ドライバーのメモは、タイミングが悪かったり不明確であることが多く、コーナーや障害物を予測することが困難です。ユーザー インターフェイスには、プレイヤーを混乱させる可能性のあるいくつかのバグや設計上の問題もあります。

ああ、そしてドイツ人副操縦士、こう考えずにはいられません。アーノルド・シュワルツェネッガーがあなたに話しかけているようです.

結論

#DRIVE Rally は野心と可能性を示していますが、現状では、それが目指すクラシックなラリーへの決定的なオマージュには程遠いです。そのビジュアルの美しさとコンテンツの量は賞賛に値しますが、パフォーマンス、そして何よりも制御システムにおける根本的な問題により、ゲーム体験が大きく損なわれます。

ノスタルジックな体験を求めているこのジャンルのファンにとって、特に開発者が将来のアップデートで最も重要な問題に対処する場合、#DRIVE Rally は楽しい瞬間を提供する可能性があります。しかし現状では、本格的なラリー体験を求める人にはお勧めしにくい。

可能性はありますが、#DRIVE Rally が混雑したレーシング ゲームの世界で真剣に競争できるようになるには、そのコア メカニズムに大幅な作業を行う必要があります。